Ferroviario

Macchine per il collaudo ferroviario

Risatti realizza fin dagli anni 2000 collaudi nel settore ferroviario. In particolare, ha sviluppato una serie completa di macchine specializzate nel collaudo delle riparazioni e manutenzioni di macchine elettriche per il settore ferroviario (collaudo treno). La gamma di apparecchiature è quindi specifica per motori a trazione ferroviaria, tranviaria e metropolitane.

Sono previsti infatti test e collaudi su tutte le parti che compongono il motore per la trazione:

  • statore
  • rotore avvolto
  • rotore e gabbia di scoiattolo o pressofusi.

Tutte le macchine per i collaudi del settore ferroviario, pur lavorando singolarmente, possono essere collegate in rete tra loro con l’U.T. per poter essere anche controllate da remoto. Tutte le realizzazioni possono essere personalizzabili secondo le specifiche esigenze dei clienti.

Gli oggetti di test sono: collaudo statori, collaudo indotti con macchina automatica per grandi rotori avvolti nella trazione ferroviaria, collaudo rotori con catena con tensore automatico e collaudo rotori a gabbia per rotori pressofusi o a barre saldate.

Le nostre macchine

Offriamo un’ampia gamma di macchine per test e collaudi adatte a diversi settori d’impiego.

Tutte le nostre soluzioni sono create intorno al business

Il prossimo progetto potrebbe essere il tuo.

Le prove

Le apparecchiature, di nostra esclusiva progettazione e produzione, abbracciano tutto il settore elettromeccanico ed elettrotecnico e settori relativi alla manutenzione preventiva, alle riparazioni e riavvolgitura.

Il test tensione residua serve per rilevare la presenza di tensione in un sistema, dopo aver scollegato la principale fonte di alimentazione.
La misura del delta T è utile a valutare se il motore o l’avvolgimento in esame presenta anomalie di riscaldamento.
I test funzionali AC vengono utilizzati per verificare e valutare la qualità in termini elettrici del DUT in prova.
I test funzionali DC vengono utilizzati per verificare e valutare la qualità in termini elettrici del DUT in prova.
Questa prova è stata realizzata da Risatti fin dal 1975, per il rilievo immediato dei principali difetti riscontrabili sui rotori pressofusi.
Il test resistenza di isolamento in DC valuta la qualità degli isolanti, l’eventuale presenza di umidità e di inquinamento.

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